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为您打开2018汽车行业中智人力资本调研报告

中智薪酬2021-01-06 15:24:47


随着中国节能与新能源汽车、智能网联汽车发展技术路线图的发布,中国的新能源汽车和智能网联汽车发展进程加快,在未来巨大市场空间的驱动下,资金、人才和技术史无前例地投入中国的新能源和智能网联汽车创业大潮。

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新能源汽车的核心部件——电池、电机、电控技术依然是汽车电动化的瓶颈,三电领域的人才需求保持持续的热度,同时新能源动力工程师、软硬件工程师等研发人才的需求热度不减;而智能网联汽车方面,传统车厂及互联网领军企业纷纷加大投入资本,打造创新化研发团队,引入国内外高精尖人才,实现从规划到量产到优化的不断升级,汽车行业的信息化、数字化和人工智能人才的需求正在呈几何级增长,智能网联相关的芯片、传感器、地图导航、语音交互、ADAS、算法、数据、通信技术存在大量人才缺口。


这些人才除了要求专业的技术能力以外,汽车相关的专业知识和技能也需具备,跨界的复合型人才尤其受到追捧。在保持这种发展态势良好的局面下,如何通过薪酬杠杆吸引和培养企业所需人才及企业内部人才管理激励模式将是企业探索的方向。

图片来源于网络


本期中智咨询为您详细研读汽车行业2018年人才流动与调薪趋势、典型职位薪酬与激励实践等关键信息与举措。


行业人才流动与调薪趋势

汽车行业员工主动离职率从2016年的16.3%降至2017年的13%。从各层级员工离职率来看,一线员工最高,其次为销售人员。与制造业整体相比,汽车行业专业技术人员离职率14.8%高于制造业的13%,一线员工离职率30.1%低于制造业的37.5%,这与汽车行业的生产自动化程度普遍高于制造业整体水平有关。

从汽车行业调薪率来看,2017年实际调薪率与2018年预计持平,均为7.4%,其中整车行业2018年预计调薪为7.7%,高于2017年的7.2%,汽车零部件行业则略有下降,2018年预计调薪幅度为7.5%。

汽车行业一线员工的调薪率高于制造业整体,2017年为7.5%,2018年预计为7.3%。


行业薪酬与激励

汽车制造业典型职位薪酬普遍高于制造业整体水平,在人才供给相对充分的传统汽车研发技术领域,薪酬涨幅跟随行业平均水平,而其他领域,尤其针对新能源汽车和智能网联此类先进技术和跨界人才的抢夺,要跟高科技、互联网、新能源等行业来竞争人才,人才的供不应求加剧了薪酬水平的水涨船高,而传统车企的薪酬激励竞争力不足进而成为吸引和保留人才的主要障碍。

新能源汽车人才的薪酬目标定位以高出市场中位水平为主,中智调研结果显示,近1/3的公司选择50-75分位,另有12.5%的企业选择75-90分位,个别企业选取75分位或90分位。


中智调研持续关注汽车行业人力资本效能研究,通过量化人力资源管理,提升人力运营效率,实现人工成本最佳配置,助力企业业务革新。在人工智能等科技变革的影响下,自动化替代部分人力成为不可避免的趋势。如何平衡机械与人员的配置,提高成本投入与产出的效能成为管理新课题。中智人力资本效能洞察报告内容包括:

第一部分 报告说明

关于本报告

调研维度与指标说明

报告使用指南


第二部分 宏观经济概述

经济发展与趋势

汽车行业发展与趋势

细分行业发展现状与趋势


第三部分 关键指标分析

关键发现

洞察分析

核心指标分析

细分行业核心指标分析


第四部分 附录

参与调研企业信息

调研指标释义


-我是彩蛋-

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