洛阳证券公司联盟

新时代将到来 2015上半年十大行业事件

盖世汽车每日速递2019-07-05 21:42:55

击上方蓝字关注“盖世汽车每日速递”,或搜索ID:gasgooweb,分分钟知晓汽车行业动态与趋势!关注后回复“1”,了解关键词规则并自动获取内容。

2015上半年,中国汽车市场可以算得上大事不断,在受政府政策的影响下,国内汽车行业逐步进入了一个新时代,汽车销量增势放缓引来各车企官方价格下滑,新能源汽车在政策的鼓励下放开资质,互联网巨头纷纷挤入汽车制造行业生产纯电动车。本期文章我们汇总了今年上半年十大行业新闻事件,并逐一点评。



●销量整体下滑,车企官方降价,中国品牌逆势增长

重要指数:★★★★★

概要:2015年1-5月,据中汽协统计,乘用车共销售858.32万辆,同比增长6.36%,比1-4月回落1.31个百分点,比上年同期回落4.77个百分点。



今年1-5月,中国市场乘用车销量增幅继续趋缓,合资品牌市场占有率出现了不同程度的下滑,中国品牌乘用车则持稳定增长。诸多车企实施官方降价,其中包括了上海大众、长安福特、一汽-大众等品牌。

官方降价车企发布时间:

4月6日,上海大众官方宣布:对Polo和途安两个车系进行了官方降价,其中Polo最高降价1万元,途安全系优惠1万元;

4月11日,长安福特官方宣布:即日起到4月30日,长安福特在售主力车型(除新蒙迪欧、锐界外)均可享受购车赠送全额购置税的优惠活动。

4月12日,北京现代官方宣布:推出全系车型2年免息政策,即日起购买北京现代全系车型(除ix25外),凡通过贷款购车的消费者,均可享受2年的免息政策。其中全新上市的索纳塔9可享受3年免息优惠;

4月13日,一汽-大众官方宣布:全面启动“质惠双重礼 到店更惊喜”全系钜惠活动,涉及全系车型的保险优惠、二手车置换优惠和贷款0利率优惠。

5月12日,上海通用宣布:对旗下对别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌旗下11个主力产品系列共计40款车型的全国市场零售指导价进行全面调整。这次调整所涉及到的40款车型均出现不同程度的下降,其中降幅最大的为5.39万元,最小调整幅度为1万元。

6月16日,长城哈弗官方网站正式宣布,消费者购买哈弗H6运动版、H2全系车型,可分别享受6000元、5000元的价格优惠。

点评:降价大战此起彼伏,库存日益增高,各路互联网企业纷纷入驻汽车领域,中国汽车制造业的未来将会逐步迎来产能饱和的时代。而对于中国品牌逆势增长来说,合资品牌由于产品的价格基本在10万以上,未能在城乡市场取得很好的成绩,反而让如幻速、英致等新兴的中国品牌以10万元以下大空间车型抢滩成功。


同时,多路互联网企业纷纷入驻汽车领域,使得互联网市场与最大的汽车市场强强叠加,互联网企业的入驻给汽车业带来无穷机会,使新能源汽车的市场化进程大大加速。

●两会政府汽车行业报告:将重点推新能源

重要指数:★★★★★

概要:20145年“两会”期间,政府工作报告有关汽车行业与往年最大的不同是关注热点在“新能源汽车”。主要的热词包括以下“新能源汽车”、“治理机动车尾气”、“节能减排”、“环境治理”、“国五标准”、“油品标准和质量”等。李克强在报告中明确指出,要“推广新能源汽车,治理机动车尾气,提高油品标准和质量。”



2014年,我国新能源汽车共计生产78499辆,同比增长3.5倍;销售74763辆,同比增长3.2倍。截止到2014年12月的不完全统计,中央及各省市政府先后共出台新能源汽车相关政策127项,其中国家层面出台了17项,北京、上海等23个省市层面共出台有110项。

点评:2015年的“两会”一共吸引了39位来自汽车业内的“大佬”成为代表和委员,在“两会”前,柴静的一部穹顶之下,也拉开了新能源汽车成为本届“两会”最重要议题的大幕,而国务院总理李克强在2015年政府工作报告中提到推广新能源汽车,治理机动车尾气,提高油品标准和质量,在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油等措施,为新能源注入了一剂强心针。


可以说,政府的政策很给力,我们的销量却还是远远无法和传统汽车相比。过去一年,中国生产了78499辆新能源汽车,相当于此前五年总产量的四倍。虽然量还不是很大,但增长速度很快,现在制约新能源汽车发展最大的瓶颈是充电设施短缺。

互联网企业进军汽车制造业

重要指数:★★★★

概要:2015年3月13日,上汽集团与阿里巴巴集团共同宣布:双方将合资设立10亿元的“互联网汽车基金”。上汽集团与阿里巴巴将以资本为纽带,连接各自优势资源,共同打造“跑在互联网上的汽车”。该基金将推进互联网汽车开发和运营平台建设,未来将是开放式的资本平台,吸纳更多互联网汽车参与者。



3月23日,北京汽车股份有限公司与乐视控股在香港正式签订战略合作协议,继北汽与乐视在美国电动汽车设计公司Atieva合作后,再一次达成深度合作意向

点评:工信部近期在其官网发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》,新规定要求新建汽车生产企业的投资项目,项目投资总额不得低于20亿元人民币,其中,自有资金不得低于8亿元人民币,还要求建立产品研究开发机构,且投资不得低于5亿元人民币。这个政策的出台意味着未来新建纯电动乘用车企业项目不再受产业政策的投资限制,此外,在研发、设计、技术和销售等能力指标上也有明确的规定。



乐视车联网CEO何毅

对于这项新的规定,也意味着互联网企业正以不可逆之势颠覆着汽车行业,但互联网公司要真正跨界到汽车制造却并非易事。从目前来看,互联网造车大军的公司全部为上市公司,一方面是这些公司现金充裕,资本力量雄厚,能够有能力进军这个高成本的行业,另一方面则是因为这些互联网上市公司寻求新的资本。再者,汽车的智能化已经成为汽车工业发展的一个重要趋势,在智能互联网方面,互联网公司有更多的技术积累,没有理由不涉足这一领域来分杯羹。



北汽与乐视合作

目前,国内各大互联网公司进军汽车行业的做法都是与汽车制造商和硬件制造商进行战略合作的方式来推出自己的首部汽车。这就意味着,在参与汽车制造的过程中,互联网公司很可能只参与自己熟悉的智能互联网部分,而对于汽车设计、制造等环节,很可能还是以汽车公司为主导。对于国内互联网公司推出的首部汽车,很可能是一个贴牌产品。

●专车软件管理

重要指数:★★★★

概要:6月初,交通部针对“专车”的全国性网络约租车管理办法,组织召开了“深化出租汽车改革初步思路”的会议,对于专车未来身份的合法性,以及专车存在的利弊提出了讨论。



意见对专车的要求和管理是十分严格的,这意味着,监管者可能更倾向于发展具有合法资质、运营主体合法的“约租车”,希望通过监管车辆和人来达到管理目的。



点评:“专车”是否合法以及未来有关部门将给其如何定性,引发了社会各届的关注,专车在政策上也游离于合法、不合法之间。6月10日,广州也发生了疑似交委钓鱼执法专车的事件,引来了上百名专车司机的声援和抗议;6月12日,杭州两名当地出租车司机疑似“钓鱼”专车司机,引发了大量专车司机的围攻;6月15日,武汉汉阳区运管部门对一名专车司机进行查处并扣车,引发了上百名专车司机的武力对抗。面对愈演愈烈的专车风波,在没有全国性的法律法规出台之前,运管执法人员也只能适用旧条文。



但是政府正在努力使其合法化,鼓励创新方面,专车将会有条件合法;届时,专车平台、租赁公司、车辆和司机都将“持证上岗”,车辆档次将高于出租车,定价方面或许会由政府指导。结果很可能像去年刚问世时一样,专车回到对中高端人群的服务上,而目前主攻低端市场的快车、人民优步很可能面临死亡。

●新能源车船税减免征收

重要指数:★★★★

概要:5月份,财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布《关于节约能源,使用新能源车船车船税优惠政策的通知》。《通知》中对节约能源车船,减半征收车船税;对使用新能源车船,免征车船税。



点评:自2014年国家密集出台一系列新能源政策后,新能源车船税减免征收政策也成为了2015年针对新能源汽车优惠最重要国家级政策。



在此次财政部发布的新版车船税细则中我们可以发现,混合动力车型正式加入了车船税征收范围内,且直接进入减半行列。而插电式混合动力车型,则直接进入免征行列。这对于原来只照顾纯电动车,遗忘混合动力车型的作法是一个种进步。

●上海车展

重要指数:★★★★

概要:4月20日,第十六届上海车展在国家会展中心举办,此次上海车展采用了新的展馆,建筑面积147万平方米,地上建筑面积127万平方米,至此上海车展成为全球最大的车展。



此次车展,共参展车辆1343辆,其中概念车47台。全球首发车109辆,其中23台跨国车型。亚洲首发车44辆。此外,还有103辆新能源车展车,包括51台国内自主品牌,以及52台国外品牌。

点评:此次上海车展取消了模特,但是这届车展是汽车媒体界中口碑最好的车展,比如办证便捷、安排有序、安全性高等等,这些软实力支撑着上海车展的国际范。



哈弗concept R概念车



帝豪概念车



比亚迪元概念车


在本届车展中,中国品牌大发异彩,已经到了一个“量变到质变”的过程,虽然近年来中国品牌在市场份额上看似节节败退,但暗地里,中国品牌各车企都在卧薪尝胆,暗自积蓄力量,各方面都取得了长足的进步。

●全国机动车保有量达2.64亿辆

重要指数:★★★

概要:1月27日,公安部交通管理局发布消息,截至2014年底,全国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆;机动车驾驶人突破3亿人,其中汽车驾驶人超过2.46亿人。新车注册量和年增量均达历史最高水平。



点评:从各项数据上看,中国汽车保有量已经持续高速发展了近十年。北京被称为“首堵”已经不是什么新闻,但是最堵还远不止北京。



从重庆和成都来看,其行政面积远不及北京,但是汽车保有量并不低,再加上城市道路规划和基础设施建设,我相信中国没有那个城市能够与北京更完善,由此可想而知,其拥堵的情况。



而三、四线城市,城市布局不合理、基础设施差、公民开车/过马路不遵守规章制度等都成为拥堵的核心问题,一旦拥堵,将会把全城市主要干道变为停车场。



限购自然成为各地政府最直接、有效治理拥堵的手段,但是治理拥堵应该还包括城市布局改善、基础设施建设、公民开车/过马路遵守规章制度的培养等手段。其实北京、上海限购限牌已经很长时间了,但是拥堵问题并没有解决,是不是应该重新思考其中的原因呢!

●一汽、东风新董事长任命

重要指数:★★★

概要:2015年5月6日上午,东风汽车公司官方微博发布正式公告,竺延风正式担任东风汽车公司董事长、党委书记,免去徐平同志东风汽车公司董事长、党委书记职务。


竺延风


5月7日上午,中国第一汽车集团公司官网上发布了徐平担任一汽集团董事长和党委书记新人事任命。自中国第一汽车集团公司原董事长徐建一被查至徐平到任,该岗位已空缺一个半月。



徐平


点评:在上海车展结束之际,就有消息称一汽、东风将会新任命董事长。对于车企反腐的高潮,在今年4-5月份一汽集团与东风汽车都处于敏感时期,两大汽车集团在反腐中都有部分高管被中纪委带走调查,同时东风与一汽均通报了巡视整改情况,并严查集团内的贪腐行为。


中国第一汽车集团公司官网




东风汽车公司官方微博截图


两大国企汽车集团新的人事任命,两位董事长均在汽车行业又有着丰富的经验以及丰厚的履历,而这一切也是为了更好廉洁办公打下基础。

●高田气囊召回案例

重要指数:★★★

概要:“高田气囊门”已经堪称历史上规模最大的召回,日本高田公司缺陷气囊从2008年以来迄今造成两千多万辆车被召回。自2008年高田缺陷气囊浮出水面开始,迄今全球各大车企已经累计召回了超过2,400万辆高田气囊车。



点评:据统计,自2008年至今,高田气囊在全球已召回2000万辆汽车,本田涉及召回总数超过1,300万辆。总共涉及10家主流车企。包括日系车丰田、日产、本田、马自达、三菱、斯巴鲁,美系通用、福特克莱斯勒及德系宝马。



不过从此次召回中可以看出,在汽车零配件行业中,日本企业的实力。除了高田气囊,日系品牌的车漆、电子元器件等也基本上处于全球垄断地位。虽然此次召回并未冲击消费者信心,但是作为国人,不得不感叹日系品牌的真正实力。

●大众集团董事长费迪南德·皮耶希卸任

重要指数:★★★

概要:4月25日,在大众汽车集团高层权力角逐中,现年77岁的监事会主席(相当于董事长)皮耶希最终失利,而现年67岁的管委会主席(相当于CEO)的文德恩则笑到了最后,获得了多方支持,因而皮耶希选择了辞职。



前任大众集团监事会主席费迪南德·皮耶希



大众集团CEO文德恩


点评:作为大众全球的第一市场,中国市场占大众全球销量的35%,可以说大众对中国市场的高度依赖,大众在中国,依靠上汽和一汽,成为在华销量最大的车企。对于中国消费者来说,文德恩的上任有助于目前他推进的成本节约技术,他计划到2017年大众集团乘用车研发成本节约54.4亿美元(折合人民币337.3亿元)。


之前有消息称,大众廉价车项目将和一汽合作,2016年推出产品


而对于文德恩来说,他需要极力解决大众核心品牌的利润率低于主要竞争对手(同时也低于同集团下属整体定位更低的斯柯达);MQB平台零部件通用化率水准未能减少生产复杂性并降低成本;大众内部的管理架构;美国市场表现疲软;廉价车项目进展缓慢等方面的问题。


(来源:爱卡汽车


查看更多文章,点击左下角阅读原文精彩汽车资讯随时掌握!


关于我们:

| 盖 | 世 | 汽 | 车 | 每 | 日 | 速 | 递 |

由盖世汽车网领衔打造的汽车行业第一媒体

是汽车圈最有影响力的媒体之一

联系与合作 | wx@gasgoo.com