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行业报告 | 《全球电动汽车产业2018趋势报告》正式发布

滨海金控2019-06-21 20:43:04




在2018年这一传统电动汽车全面转向智能电动汽车的关键之年,《全球电动汽车产业2018趋势报告》(以下简称《报告》)在对全球电动汽车重要市场及参与机构全面调研的基础上,通过对电动汽车技术、产品、公司、政策、充电设施、消费习惯等要素的专业研判于近日正式发布。




中国新秀闪亮登场  或破特斯拉独大局面



《报告》认为,2018将成为电动汽车提速元年。或者说,2018-2020年是重要的时间窗口。同时结合调研国内外十多家电动汽车企业认为,电动汽车三大核心要件中,电机、电控等部件都已经具备了比较良好的解决方案,电池技术仍是整个电动汽车产业面临的首要痛点。


《报告》提出,以特斯拉电动汽车的问世为标志,电动汽车高性能和高科技的结合成为现实。随着从研发、生产到充电技术的日益成熟,以及使用环境的日新月异,电动汽车的购置与使用总成本开始向跟燃油汽车持平甚至走低过渡;尤其是2017年,世界各国政府纷纷表态将尽快禁售燃油汽车等,均使得消费者的观望情绪逐渐淡化,购买与使用的愿望越来越强烈。


据研究,早在2013年前后,美国的造车新秀就经历了一波较大的倒闭潮。同一时期,已经经历了10年亏损的特斯拉却正在走出阴霾。对智能化程度的重视,体现在中国不断涌现的电动汽车造车新秀身上。由于电机反应迅速和结构相对简单等要素,汽车智能化的最佳技术平台目前当属电动汽车。2014年开始,中国的电动汽车造车新秀开始不断涌现,他们所提出的差异化竞争力可归结为两个:一是有产品力的纯电动汽车;二是由软件定义的有更好体验的智能汽车。2018年,中国的量产电动汽车公司开始闪亮登场,或将打破特斯拉独大的局面。



电池技术成破局关键



不过,时至今日,最为重要的电池技术却并没有到达完全成熟的地步,这也是电动汽车产业前行道路上最大的障碍。不过,参照手机电池及其充电宝的发展历程,电动汽车面对的这些最终都将不是问题。


至于业界和消费端一直苦苦纠结的续航里程问题,一些业内人士和专家表达了务实的看法。他们认为,很多人担心的电动汽车续航里程问题,现实中并不会发生。因为除了出租车、自驾游和跑业务等,多数私家车每天的行驶里程也就几十公里。



国家层面重视“脱虚入实”  风险与机遇并存



来自国家层面对于实体经济的重视,正加速催熟这个产业。习近平同志在党的十九大报告中指出:“建设现代化经济体系,必须把发展经济的着力点放在实体经济上,把提高供给体系质量作为主攻方向,显著增强我国经济质量优势。”


脱虚入实,也是很多造车新秀正在践行的道路。与此同时,《报告》还对全球电动汽车前行中可能面对的各类风险进行了警示。当下火热的电动汽车投资潮一旦褪去,行业将出现产能过剩,没有核心技术的厂商将被淘汰,行业集中度会越来越高。另外,对消费意愿起到重要决定作用的充电桩产业链发展亦需同步跟上。消费市场也需要获得更多培育,如果一旦出现恶性事故,政策和市场将发生重大变化。


展望未来,《报告》最后认为,2018年,优秀的电动汽车公司将突出重围,头部投资估值回报将在未来全面提升,电池技术的研发将持续作为热点存在。另外,作为汽车技术的战略制高点,汽车智能化系统将愈加成熟。2018年将成为电动汽车提速元年,电动汽车定型量产出现。2019-2020年则将见证电动汽车规模化上市、自主知识产权纷纷获取、投资机会将大量呈现。



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