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在汽车圈,这样的调研报告你一定没看过

朱伟华后市场2020-07-10 09:37:47

“不会聊天时,不妨谈谈星座”——要知道,这并非一句玩笑话,当越来越多的年轻人、甚至那些不再年轻的人都每天翻看星座运势时,你就应该知道,那些百思不得其解的问题答案就隐藏在我们身边。


3月25日,一场“2016年汽车生活场景化消费新趋势暨《十二星座车生活大调研》报告发布会”在车享大楼举办,全生命周期O2O汽车电商平台车享,正式对外发布了其历时42天,调研379.2万用户,覆盖汽车消费全生命周期的车生活大调研结果。除了联合艾瑞咨询对汽车消费各阶段、多场景的用户需求进行深入挖掘,车享本次大调研还别出心裁地以星座为区分,描绘了十二星座汽车消费图谱,打破“次元壁”,用年轻人的方式叙述年轻人的汽车生活观念。


发布会当天,车享公布的几个汽车消费结论一经发布,便在朋友圈里引起了广泛的传播和讨论。昨日,完整版的大调研结果终于以H5形式新鲜出炉啦!让我们一起一窥新时代汽车消费者的真实想法。

从二次元的世界入手,戳穿你的“行家”真面目


当我们去4S店看车时,销售人员大都会多问一句:“有驾照吗?”,对于有驾照者热情满满推荐试乘试驾,对于无驾照者则表现的意兴阑珊。这样的思维很容易理解,连驾照都没有的怎么会买车?但车享的报告出炉瞬间便颠覆了你的三观:先买车再考驾照的有11.29%,而考驾照与考虑买车同步进行的竟然高达72.75%。 



 

“新司机”买车的占比已经远超八成,也就是说,你必须珍视每一个没驾照的消费者,他们可比老司机的潜力大的多。而在获得驾照的人群中,请一定要注意那些双鱼座,因为他们真的太纠结太纠结!


在推荐汽车时,多问一句“您的星座是什么?”能带来极为显著的效果,42.5%的白羊座会首选白色,如果对着白羊座猛夸白色汽车的做工细腻、外观美丽,汽车被销售出去的概率会大大提高。12星座中,射手座,双鱼座和天蝎座更关注质量安全,双子座最追求性能操控,白羊座最追求科技配置,天秤座反而对外观设计要求最高。



 

第一辆车通常损耗较大,或者迫于经济条件买较为低端的车型,只有33.4%的受访者表示会将第一辆车用到5年以上,但是却有81.32%的金牛座选择第一辆车开5年以上乃至报废,让卖车人细思极恐的长情守护。



 

遇到射手座来看车,请点燃你全部的能量!在大部分人认为买车是个和房子一样的大宗消费时,更多的射手座却认为,买车不过和买日用品一样是个小case;而更多的双子座将买车视作买玩具般的时尚消费。


整份报告中,都充斥着这样颠覆传统汽车人“三观”的调研结果,让很多自以为是汽车圈权威“行家”的人大跌眼镜。当那些高居庙堂的老师傅们审视这份报告时,想必不少人的内心是崩溃的,在这个年轻人裹挟着二次元的世界,向长辈们引以为傲的三次元秩序发起冲击时,各位真的准备好了吗?

规模空前的调研,由“主机厂电商”车享发起


至少从这次报告看,车享对新世界的准备非常充分。很多人还在将新时代的变化视作小玩闹,仅在要做广告时玩一把感性的尝试,但车享的调研告诉我们,有关十二星座、有关二次元人群的新消费观,不只是让语言花哨的噱头,更是一门严谨的科学。


在本次调研中,其规模达到空前的“1个顶148个”,超大规模的样本数远超普通的汽车市场调研。3亿用户中,共收集样本379.2万份,有效问卷27.69万套,获得问卷数据达到152.8G,如果将参加调研用户的汽车首尾相连,相当于绕了半个地球。


作为调研的发起方,车享在汽车行业中的地位正在不断提升,通过连续两年周年庆的造节历练,这个主机厂背景的汽车电商平台,已经成长为涵盖汽车产业链全生命周期、拥有强大品牌影响力的领先O2O平台。


调研数据显示,选择会考虑网上买车的消费者已经高达82.3%,而不选择的理由也仅仅是因为“4S店更放心”,当“放心”恰恰是车享领先于行业的优势之一,也让车享作为汽车电商行业的新力量,在短短两年内便迅速成为消费者网上买车平台中第三熟悉的平台。



 

同样也正是由于车享的主机厂背景,以及其全力打造的“全生命周期”服务概念,促成了此次严谨的调研中,更加注重对整个汽车全产业链的全面观察。涵盖了学车、买车、养车、用车、卖车和车生活等各汽车消费阶段的多个不同消费场景,细化各个场景下的用户消费需求。


车享CEO夏总这样阐述车享此次调研的初衷时表示:“我们认为,互联网带给传统行业最大的益处并不只是单纯的技术支持或营销创新,而是毫无违和感地融入消费者的生活圈,甚至朋友圈。在传统汽车行业,企业和用户的直接交互是非常有限的。而在移动互联时代,互联网工具能够让我们去和用户建立一个实时连接,实时互动的关系,通过大数据去更好的获悉多样化的用户需求,并以C2B的模式去设计满足用户个性化需求的汽车消费解决方案。车享作为主机厂模式的汽车电商平台,我们的使命和价值就是要让“高高在上”的传统汽车企业变得更加“接地气”。只有守住未来汽车市场的精准人群入口,才是可持续的、对整个行业变革能产生推动力的汽车电商模式。”

别等到听不懂客户说话时再去改变


理论上看,在汽车营销甚至是全产业链环节,汽车调研都是极为重要的前期决策参考,一份调研的准确性,直接关系到未来产品在市场上的受欢迎程度。


但不知道有多少人和笔者一样,对多如牛毛的各种汽车调研有种“看透”的感觉。逢追逐潮流必是25-35岁的大城市白领、80后90后,逢追逐性价比必是西装革履的中年老男人形象,传统的调研人群维度切分、结果输出似乎与这个世界正在发生的改变关联不大,我们真的能依靠他们做好汽车营销吗?


问题的关键,在于当前消费者的话语体系已经发生了改变,而汽车行业却未能从话语体系的层面上主动变革,旧的话语体系即便加上偶尔的新鲜包装,也依旧会给消费者带来“不懂我们”的刻板印象。


我们试着用几个例子来帮助大家更好的理解“话语体系”的概念。第一个是我们经常碰到的所谓“代沟”,和孩子们的沟通,原因即是长辈不懂晚辈们的语言组织方式;第二个是在学习英语时,苦求中文意思的学习者永远不如学会“用英语思考”的人学的速度快;在电影《像素大战》中,无法理解外星人攻击模式的传统军人,找不到打赢战争的方法……




用年轻人的白话说就是:你没有Get到人家的G点。

 

当车享的调研报告出来,对于汽车行业最大的贡献并不只限于营销观点的改变,更重要的是营销话语体系的改变。你或许从报告中知道了72.22%的消费者第一辆车预算不超过15万;知道了女性消费者远比k男性消费者在第一辆车预算上舍得花钱;甚至知道了大家在车震中更喜欢车前引擎位,一辆车的车头大小也会成为隐秘的选择理由……


但更重要的是,你应该知道,星座属性也在决定人们的消费方式,更应该知道,汽车人应该革新的是一整套的思维和逻辑体系!


点击“阅读原文”,查看完整版调研报告